《西藏自治区农村公路养护质量检查评定标准》

（试行）

　　一、为加强农村公路养护技术管理，掌握农村公路养护质量变化情况，考核工作绩效，参照交通部《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075—94），紧密结合西藏实际，特制定本标准，以作为全区统一的农村公路养护质量检查评定标准，以下简称《标准》。
　　二、根据农村公路行政等级的划分，县道、专用公路（含二类边防公路），以及铺装路面（沥青路面、水泥混凝土路面）的农村公路，均以优、良、次、差评分定等进行评定，其主要指标为“好路率”。
　　乡道、村道（简称“乡村公路”），以及其他季节性养护的农村公路以通车较好、通车一般、通车较差进行检查评定，其主要指标为“相似好路率”。
　　三、农村公路养护质量要求：保持路面平整，横坡适度，边坡稳定，排水畅通，构造物完好。根据路况实际达到以上要求的程度，将农村公路养护质量分为优、良、次、差四个等级，以优、良等路里程之和占实际评定养护里程的百分比即“好路率”作为评定农村公路养护质量的主要指标。应逐年减少次等路，消灭差等路，不断提高“好路率”。
　　好路率的计算公式为：
　　好路率=
　　优等路：路基坚实，路面平整，边坡稳定，边沟畅通，桥涵等构造物完好，交通安全标志、设施完整，路容整洁，行车顺畅平稳。
　　良等路：路基坚实，路面平整，边坡、边沟、桥涵构造物维护良好，交通安全标志、设施完整，路容较好，行车平稳。
　　次等路：路基有缺口，路面有波浪或小坑槽，行车颠簸，边沟排水不良，交通安全标志、设施残缺。
　　差等路：路面有较大坑槽，行车剧烈颠簸，路基有大缺口。
　　相似好路率的计算公式为：
　　相似好路率=通车较好里程*40+通车一般里程*25+通车较差里程*10 *100%
　　　　　　　　实际评定的养护里程
　　通车较好：指路面平整，搓板很少，行车较舒适。
　　通车一般：指路面差，搓板多，但无坑槽，行车一般。
　　通车较差：指路面坑槽较多，行车颠簸，不舒适。
　　四、为统一质量等级的评定口径，便于考核，农村公路养护质量的检查与评定，以公里为单位，按路面、路基构造物、桥涵、沿线设施四项养护质量内容分别评分定等。总分定为100分，其中路面50分，路基及其构造物30分，桥涵、沿线设施各10分。
　　根据实地检查评分结果，在一公里范围内，总分在80分以上(含80分，下同)，并且路面分在40分以上，路基构造物在12分以上，桥涵、沿线设施均不低于5分的定为优等路；总分在70分以上，并且路面分在36分以上的定为良等路；总分在60分以上的定为次等路；总分不足60分的定为差等路。
　　上述优等路的四个条件中，如有一条达不到要求，即定为良等路；良等路两个条件中，如有一个达不到要求的即定为次等路。
　　五、分项计分的具体标准
　　（一）路面：全优满分50分。为简化计算，将路面的病害、缺陷归纳为按面积计算和长度计算两类，分别按数量的总和扣分，其扣分标准规定如下表。

沥青路面扣分标准表

水泥混凝土路面扣分标准表

砂石路面扣分标准表

　　（二）路基及其构造物：路基及其构造物满分30分。路基构造物病害分为按长度和处计算两类。同一路段路基两侧同时存在病害时，应分别记录并按两侧病害数量累计扣分。

路基及其构造物扣分标准表

　　（三）桥涵：满分10分。桥涵病害以处数计。

桥涵扣分标准表

　　（四）沿线设施：满分10分。沿线设施系指除道班房、交调站、通讯设施以外的标志附属设施（交通标志，安全标志）。

沿线设施扣分标准表

　　六、公路病害和缺陷的定义
　　（一）砂石路面
　　1、松散：主结构层结合料散失，颗粒间失去粘结力而松动，面积1㎡以上。
　　2、坑槽：路面结构层破坏成坑洼，坑深3㎝以上、面积在0.04㎡以上。
　　3、车辙：路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度在3㎝以上。数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度计算。
　　4、翻浆：路面、路基湿软，出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
　　5、沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度在3㎝以上。
　　6、露骨：磨耗层散失，形成粗集料裸露，面积在1㎡以上者。
　　7、波浪与搓板：路面纵向产生连续起伏，有似搓板状，峰谷高差大于3㎝的变形。
　　8、平整度差：用3m直尺沿路面纵向每100m至少连续量三尺，尺底间隙在3㎝以上的视为平整度差，按整尺长度（3m）计算病害。
　　（二）沥青路面
　　1、坑槽：路面破坏成坑洼深度大于2㎝，面积在0.04㎡以上。如小面积坑槽较多又相距很近（20㎝以内），应合在一起丈量。
　　2、松散：路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。
　　3、拥包：路面局部隆起，高度1.5㎝以上。
　　4、翻浆：路面、路基湿软，出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
　　5、沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度在3㎝以上。
　　6、脱皮：路面面层层状脱落，面积0.1㎡以上。
　　7、啃边：路面边缘破碎脱落，宽度10㎝以上。数量按单侧长度累加乘以平均宽度计算。
　　8、泛油：高温季节沥青被挤出，表面形成薄油层，行车出现轮迹。
　　9、车辙：路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度在1.5㎝㎝以上。数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度计算。
　　10、龟裂：缝宽3mm以上，且多数缝距10㎝以内，面积在1㎡以上的块状不规则裂缝。
　　11、网裂：缝宽1mm以上或缝距40㎝以下，面积在1㎡以上的网状裂缝。路面上出现的长度1mm以上、缝宽1mm以上的单条裂缝或深度在5mm以上的划痕也纳入网裂病害中，其数量按单缝累计长度乘以0.2m计算。
　　12、波浪与搓板：路面纵向产生连续起伏，有似搓板状，峰谷高差大于1.5㎝的变形。
　　13、横坡不适：路面横坡小于1%或大于3%，或中线偏移，以及应设超高而无超高或出现反超高的。
　　14、平整度差：用3m直尺沿路面纵向每100m至少连续量三尺，尺底间隙沥青表面处治路面1.2㎝以上、沥青贯入式路面1㎝以上、沥青混凝土及沥青碎石路面0.8㎝以上的视为平整度差，按整尺长度（3m）计算病害。
　　（三）水泥混凝土路面
　　1、沉陷：路面连续数块板下沉，低于相邻路面板平面（或设计高程）的，深度在3㎝以上的，按全部下沉板块数量计算面积。
　　3、严重破碎板：裂缝将整块面板分割成三块以上，并有严重剥落或沉陷。碎裂面积小于半块按半块面积计，大于半块按一块面积计。
　　4、坑洞：路面板粗集料脱落形成局部凹坑，面积0.01㎡以上。
　　5、板角断裂：裂缝与纵横缝相交将板角切断，当其两个交点距角隅均在15㎝以上，小于边长小半并伴有沉陷或碎裂时，按板角断裂部分计算面积。
　　6、露骨：路面板表面细集料散失、粗集料暴露，面积在1㎡以上。
　　7、拱起：纵向相邻两块板或多块板相对其邻近面板向上突起在3㎝以上的，按突出的全部板块计算病害面积。
　　8、平整度差：用3m直尺沿路面纵向每100m至少连续量三尺，尺底间隙在0.8㎝以上的视为平整度差，按整尺长度（3m）计算病害。
　　9、错台：接缝处相邻两块板垂直高度差8mm以上，按有高度差的全部长度计算病害。
　　10、唧泥：基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空，数量按挤出泥浆的接缝或板边长度计算。
　　11、裂缝：面板内长度1m以上的各种开裂。按其对行车的影响程度分为轻微、中等、严重裂缝三种。轻微裂缝缝宽小于2mm，无剥落；中等裂缝缝宽在2-5mm之间，并有轻度剥落；严重裂缝缝宽大于5mm，并有严重剥落和沉陷。接缝边有长0.5m、宽5㎝以上的剥落时，也作为严重裂缝计算。
　　12、接缝养护差：接缝内无填缝料，或出现填缝料与板边脱落、凹陷、凸出在1㎝以上的。
　　（四）路基及其构造物
　　1、路基不坚实：路基填土松散，路基不稳定，影响行车安全的。
　　2、路肩不整齐：路肩与路面衔接不平顺，低于或高于路面2㎝以上；路肩不平整、不密实影响横向排水；路肩宽度小于设计宽度；路肩外缘不顺适，宽度差有20㎝以上突变的。
　　3、排水设施淤塞：边沟、截水沟、排水沟等排水设施有淤积影响排水的。
　　4、边坡坍塌：挖方边坡塌方20立方米以上，填方边坡有冲沟、缺口宽30㎝以上；边坡坡度陡于设计坡度。
　　5、构造物损坏：挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部塌陷、松动、较大面积勾缝脱落的。
　　（五）桥涵
　　1、桥头（涵顶）跳车：桥梁、过水路面衔接处不平及涵洞顶纵坡不适，引起行车颠簸者，每跳车一次计算病害一处。
　　2、桥梁排水不良：桥面不整洁、泄水孔堵塞，影响桥面排水；涵洞（管）淤塞超过孔径1/4。
　　3、构部件破损：人行道、栏杆、帽石、锥坡、端墙、墩台有缺件、断裂、破损及露筋等；伸缩缝、支座被杂物卡住或出现松动、锈蚀、老化现象。
　　（六）沿线设施
　　1、标志缺损：原有各种交通标志残缺、位置不当、颜色不规范、不鲜明。
　　2、安全设施损坏：护拦柱、护拦墩等安全设施有残缺的。
　　七、公路养护质量检查工作的若干规定
　　（一）当农村公路因洪水、流水、泥石流、冻害、沙害、冰雪等自然灾害而遭到损毁时，为反映真实情况，应如实按标准评定等级，并予以注明。由于施工而开辟的便桥、便道及利用原路进行改建、改善、大修的路段，施工期间原路可暂不评定。路面因冰雪封冻等导致当月不能进行养护质量评定时，可按上月末路况上报汇总并予以说明。
　　（二）在某一公里内，如因原设计上没有水沟、构造物、桥涵等而形成缺项以及桥梁、渡口路段其他项目因原设计缺项时，该缺项项目可按满分计列。
　　（三）养护质量检查中，已统计在养护里程内的桥梁，当其长度不超过1km时，该公里养护质量按桥梁实得分与其他项目满分之和评定。
　　公路桥梁除分别按桥梁项目检查外，其行车道部分还应按路面进行检查。公路渡口如河宽已统计在公路养护里程之内，其质量等级可按两端引道部分的平均分数计算。
　　（四）公路路面为不同路面形式的，应将各种路面所占面积按相应标准检查计分，然后汇总各部分扣分作为该公里路面扣分。
　　（五）为了综合衡量公路养护质量，县道、专用公路（含二类边防公路），以及铺装路面（沥青路面、水泥混凝土路面）的农村公路，除统计“好路率”指标外，还应采用“加权平均方法”求得“养护质量综合值”以便比较，即将优、良、次、差各等级里程分别乘100、80、50、20四个系数，相加后除以实际评定的养护里程而得，其计算公式为：
　　养护质量综合值=（优等里程×100+良等里程×80+次 里程×50+差等里程×20）÷实际评定的养护里程